Hamiltonnak nem ment túl jól az út, az új brit megpördült az 1. kanyarban, és bár a srác kibírta az új 360 fokos fordulatot, a gumijai tönkrementek, ami nyomást gyakorolt ​​rád, hogy visszatérj az új boxutcába. A MotoGP-ben való részvétel a kvalifikációnak, valamint a németországi FP2 előfutárának köszönhető, kevesebb mint. Több mint öt másodperc telt el Bastianini Ducatijának alsó kormánykerekeitől, Franco Morbidelli belső 5. helyéről induló első kormánykerekétől, ha Marc Marquez későn indul, akkor 0,003 másodperccel előrébb lehetsz Maverick Vinales előtt a 6. helyen.

Arbolino a hatodik helyről csúszott vissza a rajtrácsra, miután az bet365 bónusz sport olasz nem tudta felzárkózni az előző idejéhez, mert az óra a 0. pozíciót ütötte. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) pole pozícióból indult, így egy nagyszerű Tissot Dash győzelmet aratott a Sachsenringen – ezzel 15 ponttal növelve a versenyszámát. Bastianini további nagyszerű versenyzésre számíthat az élen, de most be kell érnie a negyedik hellyel, Morbidelli előtt az ötödik helyen a megbeszélt versenynapon, hogy megszerezze az új #21-es autót.

Bet365 bónusz sport | Aztán versenyzés

• Annak érdekében, hogy továbbra is elérhetővé tegyük a szakmai újságírásunkat, weboldalunkon hirdetéseket helyezünk el.
• Igen, a lemorzsolódás szerepet játszott a vasárnapi 7. helyen, de az év legnagyobb sprintteljesítményére a szombati nap volt hatással, amikor a 6. helyen végzett.
• A versenyen a sima hívásoknak az új verseny első 50 százalékában sikerült megnyernie a versenyt, de miután egyszer-kétszer az utolsó előtti szakaszon széles körben dolgozott, végül megharapták, amikor a korlátokhoz csúszott.
• A Mercedes 125 éves motorsportbeli jelenlétét és 200. F1-es indulóját ünnepelte egy nagy közönség előtt.
• Ki erősítené meg a végzetes döntését a céljai között, hogy így manőverezzen, mivel végül egyetlen mintával a kezükben hagyták – és akkor újabb dráma következett.

Martin hamarosan kihúzta a szénszálát, mielőtt az 1. kanyarban körbeért volna a 3. körre, most a Bagnaia felé, de ezúttal a #89-es autóval szélesen haladva, ismét megelőzte a friss olaszt, aki vezetett. Azonnal szoros küzdelem alakult ki az élen, Martin pedig egy kör után elkapta a kört, majd Oliveira is megelőzte a frissen regnáló közösségi bajnokot az utolsó helyen. A helyszín, Sachsenring – esete az új Kelet-Német Nagydíjnak, amely a világbajnokság másik élménye volt. De ez egy olyan találkozó volt, amely több mint egynegyeddel távolabb volt a sok nézőtől, az új, csúcskategóriás Honda számítógépek majdnem kielégítették az igényeit a 125 és 250 köbcentis versenyeken a regionális kelet-német Yards.Z.-vel szemben. A 250-es kerékpárosok küzdelme a nap legjobb versenyét eredményezte, ami valójában az egyik legjobb esemény volt hosszú távon a közönség számára, mivel második lett Jim Redman mögött, kevesebb mint félidős hátránnyal. A legújabb versenyen mindenki négy egyéni kategóriában indult, de a középső oldalkocsisok nem.

Német Nagydíj: Verstappen lenyűgöző győzelmet aratott az F1-ben

De a 46. körben, 18 kör után az új rajt után az új gumik elkezdtek száradni, és az emberek kiálltak a boxba a kopott gumikért. A Mercedes egy jó körrel később Hamiltont is legyőzte, majd Verstappent és Bottast, aki a tizenkettedik helyen tért vissza. Ez a győzelme a második a körülbelül három futamból, és meghosszabbítja pozícióját a piacvezető helyen – a negyedik helyen sorozatban 20-ra áll.

Verstappen őrült, elképesztő és fantasztikus német nagydíjat nyert

Aztán a 89-es autó megpróbál kicsúszni az aszfalton a kavicsokért, miközben a szezon eddigi legközelebbi riválisa elszáguld, és egy nagyszerű, 20 szakaszos lendületet hoz létre a hosszútávú küzdelemben. Az eredmények jelentősen megváltoztatták a Time Huge Prix hosszútávú állását. Annak ellenére, hogy a 14. helyen végzett, Swenson továbbra is vezeti a férfiak újoncainak teljes pontversenyét 59 ponttal. Payson McElveen (Allied), aki ma a második szettben volt 58 ponttal, a 8. helyen végzett az Unboundban.

Alex Marquez a harmadik sorban volt, amikor Martin elesett, ami azt jelentette, hogy a második helyre szánták. De később Marc Marquez jóváhagyta az utolsó előtti körben a váltásokban. Az új #93-asok második rajtja általában türelmes volt, de Franco Morbidelli tapasztalata és az új Language versenyző légzsákjának megállítása nagyobb támadást váltott ki a nyolcszoros bajnok ellen.

De Morton lendülete a 150 mérföldes pontnál, Chad Haga (Jamais Racing) támadása után, az új csatát is megindította. A legújabb duó tartotta egyenes vonalát, Morton végül sprintben megelőzte Hagát, és elsőként ért célba. Kongstad dicséretes harmadik helyezést ért el, három teljes percet a legújabb vezetéstől. A sorozatban negyedik pontszerző hétvége hatalmas előrelépés ahhoz képest, hogy idén az utolsó helyen álltak a legújabb bajnokságban, az Audi régóta várt 2026-os érkezése előtt. Az új Virtual Safety Auto ismét fontossá vált, amikor Lando Norris kisiklott a pályáról, ami áramkimaradást okozott.

Marc Marquez két éven belül másodszor vált csapatkapitányt, mivel 2025-ben a Ducati gyári csapatánál dolgozik. A legújabb nyolcnapos bajnokság Marco Rigamontival dolgozik, aki már Enea Bastianini csapatfőnöke. „Egy olyan motorral mentem, amiről azt mondták, hogy a legjobb, technikai problémám adódott, és bementem.”